ליסינג והחכרה בע"מ נ' מאירוביץ ואח'

פסק דין

1.בתיק 32334-17-11 תובע אלעזר רוזנברג (להלן: "רוזנברג"), את עומר דגן (להלן: "דגן") מי שנהג ברכב פיג'ו מס' רישוי 21-093-68 (להלן: "הפיג'ו"), אוטו ליס (ח.ח )ליסינג והחכרה בע"מ (להלן: "אוטו ליס") – הבעלים של הפיג'ו וכלל חברה לביטוח בע"מ (להלן: "כלל") המבטחת של הפיג'ו.

כן תובע רוזנברג את גדליה מאירוביץ (להלן: "מאירוביץ") הבעלים והנהג של רכב מגאן מס' רישוי 11-296-35 (להלן: "המגאן") ושירביט חברה לביטוח בע"מ (להלן: "שירביט") המבטחת של המגאן.

נתבעים נוספים הם ליאור שמבי (להלן: "שמבי") ודניאל דניאל (להלן: "דניאל") הבעלים ו/או הנהג של רכב קנגו מס' רישוי 27-125-52 (להלן: "הקנגו"), הנתבעת האחרונה חברת דואר ישראל בע"מ (להלן: "חברת הדואר") הבעלים של רכב פרטנר מס' רישוי 89-795-01 (להלן: "הפרטנר").

2.רוזנברג עותר בתיק 32334-07-11 כי ביהמ"ש יחייב את הנתבעים כולם או מי מהם לשלם לו סך של 12,960 ₪.

3.במקביל פתחה אוטו ליס בהליך נפרד בבימ"ש השלום בנתניה (ת.א. 26572-03-11) ובו היא עותרת לחייב את מאירוביץ ושירביט יחד ולחוד לשלם לה סך של 24,481 ₪, וזאת בגין נזקים שנגרמו לרכבה – רכב המגאן.

בתחילת ישיבת יום 11.6.12 הדיון בשני התיקים אוחד בהסכמת כל הנוכחים.

4.ביום 16.9.10 הגיע רוזנברג עם מכוניתו כ-300 מ' לפני צומת שמשון ואירעה תאונה בה נפגע רכב רוזנברג.

נוכח העובדה כי הנתבעים מגלגלים את האחריות מנתבע למשנהו, נותר רוזנברג (לשיטתו) ללא מי שיפצהו בגין נזקיו.

אשר על כן, יפורטו עמדות הצדדים כפי שבאו לביטוי בישיבת 11.6.12.

5.רוזנברג סיפר בעדותו הראשית כי הגיע ביום התאונה הנ"ל בשעת דמדומים סמוך לצומת שמשון מצפון לדרום. הכביש מוכר לו, שכן הוא נוסע בו יום יום. רוזנברג תיאר את הכביש ככביש בן שני נתיבים (אחד לכל כיוון).

לטענת רוזנברג, הוא היה במרחק של לפחות 300 מטר מהרמזור כאשר הרכב שלפניו בלם בלימת פתאום. לטענת רוזנברג הוא הצליח לעצור את רכבו באופן שרכבו לא פגע ברכב שעצר לפניו.

מיד לאחר העצירה, מספר רוזנברג, הרכב שנסע אחריו פגע בו והרגיש זעזוע ברכבו. הוסיף רוזנברג ואמר כי שמע מאחריו סדרת חבטות והבין שהמדובר באירוע מורכב. רוזנברג סיים דבריו בכך שלאחר כל האירוע בדק את חזית רכבו שלא נפגעה מול הרכב שהיה לפניו שגם הוא לא נפגע, והאחרון נסע לדרכו.

בחקירתו הנגדית לב"כ אוטו ליס סיפר רוזנברג כי לא פירט בהודעה למבטחת שלו את הפירוט כפי שסיפר בביהמ"ש אלא ציין שהמדובר בתאונת שרשרת שבה היו מעורבות 5 מכוניות, וכי הוא (רוזנברג) היה הראשון בטור המכוניות שנפגעו. כך גם השיב בחקירתו הנגדית לב"כ אוטו ליס וכי אין הוא זוכר כמה בומים שמע, אך הרגיש מכה אחת בלבד.

רוזנברג עומת עם טענת דגן ומאירוביץ' כי עמדו מאחריו, והשיב כי אין לו ידיעה מה קרה מאחור אלא העובדה שחש מכה מאחור.

ב"כ שירביט שאל את רוזנברג כמה זמן לאחר שחש בחבטה שמע את הבומים והוא השיב כשניה עד 3 שניות.

6.עומר דגן סיפר בחקירתו הראשית כי אף הוא מכיר היטב את הכביש המדובר (הוא נוסע בו כ-15 שנה) והגיע שני בטור המכוניות.

לטענת דגן, הוא היה במצב של כמעט עצירה כאשר נחבט מאחור ונהדף על רכבו של רוזנברג שעמד לפניו.

דגן נשאל אם שמע מכות בכלי רכב מאחריו השיב שהוא לא זוכר.

בחקירתו הנגדית לב"כ רוזנברג הודה הנהג דגן שהוא לא זוכר את פרטי האירוע, ולכן לא שלל אפשרות שרכבו פגע תחילה ברכב רוזנברג ואח"כ נהדף עליו בשנית עקב המכה מאחור.